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自動車輸送および牽引ソリューション

Xstrap は、お客様の最も厳しい要件を満たす自動輸送製品、ストラップ アセンブリ、ホイール ハーネス、ハードウェアを設計および製造しています。これらのソリューションは、産業規模の車両輸送から個人の牽引セットアップまで多岐にわたります。

会社概要
Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd.

2002年の設立以来、 Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. 貨物の固定および管理製品に特化しており、 20年の経験 研究開発と世界輸出に貢献します。同社は3つの工場と大規模な倉庫センターを運営し、効率的な国際供給ネットワークを形成しています。

SMK の製品範囲には、タイダウン ストラップ、バンジー コード、牽引ストラップ、リフティング スリング、ホイスト、4x4 アクセサリが含まれており、輸送、物流、屋外、産業分野で広く使用されています。自社ブランドの×STRAPは、柔軟なブランドとともに世界市場で高い評価を得ています。 OEM/ODMサービス カスタマイズされたニーズに対応します。

8,000 平方メートルを超える生産スペースを持つ SMK には、高度な自動化ラインと社内試験ラボが装備されており、原材料から完成品に至る全プロセスの品質管理を保証しています。 同社は ISO 9001 認証を取得し、SMETA の監査を受け、C-TPAT テロ対策検査と複数の GS および特許認証に合格しています。

SMKは今後も貨物管理システムのアップグレードを継続し、お客様のニーズに寄り添い、高品質で効率的な製品とサービスを世界中に提供していきます。

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業界の知識

さまざまな定格荷重と適切な車両タイプの牽引ストラップ

現代の交通機関やオフロードアクティビティでは、 牽引ストラップ 車両の回収や牽引に不可欠なツールです。正しい定格荷重を選択すると、動作の安全性が確保されるだけでなく、車両と人員も保護されます。張家港SMK製造株式会社2002 年に設立された Co., Ltd. は、20 年以上にわたり貨物の固定と制御製品に特化し、高品質の牽引ストラップと付属品ソリューションを世界中の顧客に提供しています。牽引ストラップを選択する際には、さまざまな定格荷重と車両タイプの関係を理解することが重要です。

1. 軽自動車（小型車、マイクロカー）

軽自動車の重量は通常 1 ～ 2 トンです。都市部や田舎での牽引の場合は、通常、使用荷重制限 (WLL) が 2 ～ 3 トン (4,000 ～ 6,000 ポンド) の牽引ストラップで十分です。 SMK の XSTRAP 軽量牽引ストラップは高強度ポリエステル繊維で作られており、優れた引張強度と柔軟性を備え、短時間の高張力のバーストにも対応できるため、軽車両の回収や短距離牽引に最適です。

2.中型車両（SUV、ピックアップトラック、小型バン）

中型車両の重量は約 2 ～ 3.5 トンであるため、より高い耐荷重性と耐摩耗性を備えた牽引ストラップが必要です。 5 ～ 6 トン (10,000 ～ 12,000 ポンド) の WLL 牽引ストラップをお勧めします。 SMKの中型牽引ストラップは、引張強度と耐久性について厳密にテストされており、困難な地形でも安定したパフォーマンスを保証します。耐紫外線性、耐湿性、耐摩耗性の特性により、長距離のリカバリーやオフロード用途に最適です。

3. 大型車両（大型SUV、大型ピックアップトラック、商用バン）

重量が 3.5 ～ 5 トンの大型車両は、特にオフロードや建設現場で牽引する場合、高強度の牽引ストラップが必要です。 8 ～ 10 トン (16,000 ～ 20,000 ポンド) の WLL 牽引ストラップをお勧めします。 SMK の高耐久 XSTRAP トウストラップは、多層高強度ポリエステル繊維と精密なステッチを利用して、極度の荷重下でも安定性を維持します。商用車両または産業用途の場合、これらのストラップはリスクを最小限に抑えながら高負荷の牽引を効率的に処理します。

4. 超重量特殊救助車両（商用トラック、建設機械）

5 トンを超える車両には産業グレードの牽引ストラップが必要です。 10 トン (20,000 ポンド) 以上の WLL をお勧めします。 SMK は、あらゆる種類の産業用牽引ストラップを提供しており、それぞれの引張強度と安全性準拠について社内でテストされています。企業顧客は、正確な牽引ソリューションに利用できる OEM/ODM カスタマイズ オプションを利用して、車両の重量と動作条件に合わせたストラップを選択できます。

5. 定格荷重の選択に関する総合的な考慮事項

車両重量に加えて、タイヤのトラクション、地形（泥、砂、雪）、牽引距離、使用頻度などの要因も考慮する必要があります。張家港SMK製造株式会社Co., Ltd. は、軽車両、中型車両、大型車両、産業車両用の牽引ストラップを幅広く提供し、あらゆる用途に安全で効果的なソリューションを保証します。同社の ISO 9001 認証を受けた生産と世界的な物流ネットワークは、一貫した製品の品質と信頼性を保証します。

適切な定格荷重を選択することは、牽引効率と安全性に直接影響します。都市部の救助からオフロードの冒険や産業活動まで、正しい牽引ストラップの選択は不可欠です。張家港SMK製造株式会社Co., Ltd.は、20年以上の製造経験と高度な生産技術を活用して、あらゆる車両タイプと牽引シナリオに対応する高品質で信頼性の高い牽引ストラップを提供します。

車両フックおよび牽引ストラップ接続の規格

牽引ストラップは車両の回収と牽引において重要な役割を果たしており、ストラップを車両のフックに正しく接続することは作業の安全性にとって不可欠です。張家港SMK製造株式会社Co., Ltd. は 2002 年以来、貨物の固定および管理製品に特化し、高品質の牽引ストラップと互換性のあるフックを世界中に提供しています。適切なフックとストラップの接続基準に従うと、製品の寿命が延びるだけでなく、事故のリスクも軽減されます。

1. 適切なフックの種類の選択

車両フックは牽引ストラップの直接インターフェイスです。一般的なタイプには、D リング、S フック、ラッチ フック、フラット/特殊フックがあり、それぞれ特定の車両やシナリオに適しています。

  • Dリングフック : 最も一般的に使用されており、均等な荷重分散と簡単な取り付けにより軽車両から中型車両に最適です。
  • S字フック : 短距離牽引用の軽車両から中型車両に適しています。より重い負荷の下でも確実にロックする必要があります。
  • ラッチフック ：牽引時の脱落を防止するロック機構を備え、大型車両や産業車両に最適です。
  • 平フック・専用フック : 特定の車両またはオフロード用途に使用され、ストラップ仕様との互換性が必要です。

2. フックとストラップの接続に関する安全規格

  • 負荷の互換性を確認します。 ストラップの WLL は、車両およびフックの要件を満たすか、それを超える必要があります。 SMK 牽引ストラップは軽荷重から産業用までのすべての定格荷重をカバーし、安全な用途を保証します。
  • ねじれや結び目を避けてください。 ストラップはフック上で平らにし、ねじれていない状態にしておく必要があります。 SMK の高強度ポリエステルストラップは、複雑な条件下でも信頼性の高いパフォーマンスを発揮できるよう縫製およびテストされています。
  • ロック機構を確認してください: ラッチフックの場合は牽引する前に完全に閉まっていることを確認してください。
  • フックを適切な場所に取り付けます。 構造上の損傷を避けるため、メーカー指定の牽引ポイント (通常はフロント/リアバンパーまたは専用フック) を使用してください。
  • オペレータの安全な位置を維持する: オペレーターは張力線に近づかないようにしてください。 SMK の使用ガイドでは、事故のリスクを軽減するために安全性が強調されています。

3. シナリオ別のフック接続の考慮事項

  • 軽自動車 / 市内牽引: D リングまたは S フックは機能します。摩擦を避けるためにストラップがまっすぐであることを確認してください。
  • オフロードまたは泥んこでの救助: 高強度のラッチ フックを推奨します。ストラップはねじれていない状態にし、必要に応じて端をリングで補強する必要があります。
  • 大型車両 / 産業救助: 社内の破損テストで検証された工業用フックと高 WLL ストラップを使用してください。 SMK の研究所は産業上の信頼性を保証します。

4. SMK 牽引ストラップの利点

張家港SMK製造株式会社Co., Ltd. は、先進的な素材と縫製技術を、互換性のあるフック ソリューションと組み合わせています。自動化された生産と全プロセスの品質管理により、すべてのストラップとフックが引張、耐久性、安全性テストに合格することが保証されます。 SMK はカスタム OEM/ODM オプションも提供しており、フックとストラップの組み合わせを設計して効率を向上させ、製品寿命を延長します。

四輪駆動オフロード牽引ストラップの使用に関する操作テクニックと安全上のヒント

牽引ストラップは、泥、砂、雪、険しい地形など、四輪駆動のオフロード アクティビティに不可欠です。正しく使用すると牽引効率が向上し、車両と作業員の安全が確保されます。張家港SMK製造株式会社Co., Ltd. は、高品質の牽引ストラップとアクセサリー ソリューションを世界中に提供してきた 20 年以上の経験があります。オフロード牽引シナリオでは、適切な操作技術と安全上の予防措置が重要です。

1. 牽引ストラップの選択と荷重のマッチング

四輪駆動車はさらに重く、荷物を積むと 2 ～ 4 トンになることがよくあります。それに応じて評価されたストラップを選択してください。

  • 軽量オフロード車: 5トンWLLストラップ
  • 中型 SUV/ピックアップトラック: 8～10トンのWLLストラップ
  • 商用車または大型オフロード車: 10トン工業用ストラップ

SMK エックスストラップ 牽引ストラップ 多層ポリエステル構造とステッチにより、軽量から工業用までの定格をカバーし、極端なオフロード条件でも安定したパフォーマンスを保証します。

2. フックの適切な接続

  • メーカー指定の牽引ポイントに取り付けます。バンパーや非耐荷重部品は避けてください。
  • ストラップは平らに保ち、ねじれないようにしてください。結び目やもつれを避けてください。
  • 外れることを防ぐために、ラッチまたは強化フックが完全に閉じられていることを確認してください。
  • オペレーターは張力線に近づかないようにしてください。

SMK は、安全なオフロード操作を保証するために、強度と耐久性がテストされた互換性のあるフックを幅広く提供しています。

3. 運用技術

  • ゆっくりと引っ張り、急激な動きを避けてください。 急激に張力を加えるとストラップが切れたり、フックが外れる可能性があります。徐々に力を加えます。
  • 衝撃を吸収するために弾性ストラップを使用してください: SMK エックスストラップ elastic straps buffer sudden loads safely.
  • 二台牽引： 困難な地形では、2 台の車両を使用して荷重を分散します。
  • タイヤの接触を確認してください: 車両の浮き上がりや滑りを防ぐために、牽引する前にトラクションを確保してください。

4. 安全上の注意事項

  • 保護具を着用してください: 手袋はストラップの摩擦による怪我を防ぎます。
  • 安全な距離を保つ: 張力線から 5 ～ 10 メートル離れてください。
  • ストラップを検査します: 磨耗や損傷がないか確認してください。 SMK ストラップは、厳格な破損テストと耐久テストを受けています。
  • 障害物を避ける: ストラップの切断やフックの絡まりを防ぐために、岩、木、その他の危険に注意してください。

5. SMK 牽引ストラップの利点

張家港SMK製造株式会社株式会社は3つの工場と大型倉庫を運営し、グローバルな供給ネットワークを形成しています。高度な自動化と社内テストにより、すべてのストラップが引張、摩耗、安全基準を満たしていることが確認されます。 XSTRAP ストラップは、軽量オフロード車両から産業回収用途まで信頼性の高いパフォーマンスを提供します。 OEM/ODM のカスタマイズにより、お客様はストラップを車両のタイプ、荷重、地形に適合させることができ、効率と安全性を最大化できます。

異なるフックタイプが牽引ストラップの使用に及ぼす影響

輸送、オフロード救助、産業用牽引において、フックのタイプはストラップの安全性、効率、寿命に直接影響します。張家港SMK製造株式会社2002年に設立された株式会社は、高品質の牽引ストラップとさまざまなタイプのフックを提供しています。フックを適切に選択すると、安全で効果的な牽引が保証されます。

1. Dリングフック

  • 利点: 均等な荷重分散を実現し、局所的なストラップの摩耗を軽減します。 SMK XSTRAPストラップと互換性があります。
  • アプリケーション: シティリカバリー、軽SUV、ピックアップ、ファミリー向けオフロード車。
  • 注: 安全な荷重分散を確保するために、ストラップを平らに保ち、メーカー指定のポイントに取り付けてください。

2.S字フック

  • 利点: 素早く取り付けられ、短い牽引や緊急復旧に適しています。 SMK S フックは安全性と使いやすさを考慮して強化されています。
  • アプリケーション: 軽自動車、短距離牽引、一時的なオフロード使用。
  • 制限事項: スリップする可能性があるため、重量車両や極端な地形にはお勧めできません。

3. ラッチフック

  • 利点: 不用意な脱着を防止し、中型車から大型車、産業回収に最適です。 SMK ラッチ フックは、同等のストラップ荷重を安全に処理できるようにテストされています。
  • アプリケーション: 大型 SUV、商用オフロード車、機械、長距離回収。
  • ヒント: 使用前にラッチが完全に閉まっていることを確認してください。

4. フラットフックと特殊フック

  • 利点: 特定の車両インターフェースに正確に適合し、構造的損傷を軽減します。 SMK は、極端なオフロードおよび産業用途での XSTRAP ストラップのカスタマイズ可能なオプションを提供します。
  • アプリケーション: 四駆オフロード、建設機械、商用車、特殊レスキュー。
  • 注: 不均一な応力やフックの損傷を防ぐためにカスタムフィットが必要です。

5. フックタイプの総合的な影響

  • 負荷分散: D リングとラッチ フックは均一な応力を提供し、ストラップの局所的な摩耗を軽減します。 S字フックは高負荷がかかると応力集中が生じる場合があります。
  • 安全性: ラッチ フックはオフロードや産業用シナリオで重要な脱落を防ぎます。
  • 利便性: S字フックとフラットフックは取り付けが簡単ですが、負荷と環境を考慮する必要があります。
  • 寿命: 一致するフックのタイプによりストラップの寿命が延びます。 SMK XSTRAP ストラップは、すべてのタイプのフックで耐久性がテストされています。

6. SMK 牽引ストラップとフックの利点

張家港SMK製造株式会社Co., Ltd. は 3 つの工場と大規模な倉庫ネットワークを運営し、完全なストラップとフックのソリューションを提供しています。自動化された生産と社内テストにより、すべての製品が引張、耐久性、安全基準を満たしていることが確認されます。 SMK は、軽自動車から産業機械まで、安全で効率的な牽引のためのフックとストラップの組み合わせを提供し、クライアント固有のソリューション向けに OEM/ODM カスタマイズを行っています。高品質のストラップを備えた適切なフック タイプを選択することが安全な牽引の鍵であり、SMK の経験により、オフロード、輸送、産業用途での信頼できるパフォーマンスが保証されます。

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