2002年の設立以来、
Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd.
貨物の固定および管理製品に特化しており、 20年の経験 研究開発と世界輸出に貢献します。同社は3つの工場と大規模な倉庫センターを運営し、効率的な国際供給ネットワークを形成しています。
SMK の製品範囲には、タイダウン ストラップ、バンジー コード、牽引ストラップ、リフティング スリング、ホイスト、4x4 アクセサリが含まれており、輸送、物流、屋外、産業分野で広く使用されています。自社ブランドの×STRAPは、柔軟なブランドとともに世界市場で高い評価を得ています。 OEM/ODMサービス カスタマイズされたニーズに対応します。
8,000 平方メートルを超える生産スペースを持つ SMK には、高度な自動化ラインと社内試験ラボが装備されており、原材料から完成品に至る全プロセスの品質管理を保証しています。 同社は ISO 9001 認証を取得し、SMETA の監査を受け、C-TPAT テロ対策検査と複数の GS および特許認証に合格しています。
SMKは今後も貨物管理システムのアップグレードを継続し、お客様のニーズに寄り添い、高品質で効率的な製品とサービスを世界中に提供していきます。
製品
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3インチラチェットストラップ
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1. 製品紹介 Xstrap 61713 3インチ x 27フィート ラチェットバックルストラップ (1パック) フラットフック、5,000ポンドの耐荷重、15,000ポンドの破断強度、トラック、トレーラー、産業...
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1. 製品紹介 Xstrap 61714 3インチ x 30フィート ラチェットバックルストラップ (1パック) – フラットフック、耐荷重5,000ポンド、破断強度15,000ポンド、トラック、トレーラー、産業...
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1. 製品紹介 Xstrap 64714 3 インチ x 30 フィート ラチェット バックル ストラップ (2 パック) – フラット フック、耐荷重 5,000 ポンド、破断強度 15,000 ポンド。プロの...
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1. 製品紹介 Xstrap 61715 3 インチ x 27 フィート ラチェット バックル ストラップ (1 パック) – チェーン アンカー、耐荷重 5,000 ポンド、破断強度 15,000 ポンド。頑丈...
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1. 製品紹介 Xstrap 64715 3 インチ × 27 フィート ラチェット バックル ストラップ (2 パック) – 要求の厳しい貨物環境向けに設計された頑丈なチェーン アンカーを装備しています。5,0...
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1. 製品紹介 Xstrap 61706 3 インチ × 30 フィート ラチェット バックル ストラップ (1 パック) は、頑丈な貨物固定用に設計されており、鍛造チェーン アンカーと高張力ラチェット システム...
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1. 製品紹介 Xstrap 64716 3 インチ × 27 フィート ラチェット バックル ストラップ (2 パック) は、プロの貨物固定用に設計されており、高強度ワイヤー フックと耐久性のあるラチェット機構...
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1. 製品紹介 Xstrap 61717 3インチ × 30フィート ラチェット バックル ストラップ (1 パック) は、要求の厳しい貨物用途向けに設計されており、強化されたワイヤー フックと高張力ラチェット ...
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1. 製品紹介 Xstrap 64717 3 インチ × 30 フィート ラチェット バックル ストラップ (2 パック) は、強化されたワイヤー フックと頑丈なラチェット機構を備え、プロの貨物固定用に設計されて...
会社概要
Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd.
ニュース
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物流と輸送の世界では、貨物の確保は単なる利便性の問題ではありません。それは重要な安全要件です。あ ラチェットタイダウン 輸送中に商品を固定するために使用される高強度の張力装置です。これらのツールを使用すると、機械的なギアと爪システムを利用することで、従来のロープやバンジー コードで達成できるものをはるかに超える、正確かつ大量の張力を荷物に加えることができます。 これらの装...
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張家港SMK製造株式会社 株式会社はタイダウンストラップにおいて20年以上の経験を持つ会社です。当社は以下を含む貨物固定製品の製造を専門としています。 ラチェットストラップ 、 B ウンジー C ...
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ラチェットタイダウンの中核的な役割を詳しく理解する 現代の物流、産業輸送、日常の家庭の移動では、 ラチェットタイダウン 貨物の安全を確保するための最も重要なツールです。その中心的な機能は、メカニカルアドバンテージの原理によって非常に高いクランプ力を提供し、輸送中の慣性、振動、回転による荷物の移動、転倒、落下を効果的に防止することです。 コア構造解析 ...
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名誉の証明書
業界の知識
3 インチ ラチェット ストラップの一般的なエンド フィッティングは何ですか?
重量貨物固定の分野では、3 インチ ラチェット ストラップは、大型機器、建設資材、特大荷物の安全な輸送を保証するプロのツールです。ただし、ストラップの強度と信頼性は、16,500 ポンド (またはそれ以上) の破断強度 (MBS) ポリエステル ウェビングと強力なラチェットだけではなく、エンド フィッティング、つまりストラップとアンカー ポイントの間の「ハンドシェイク」にも大きく依存します。エンドフィッティングの選択は、固縛効率、アンカーポイントの適合性、およびシステム全体の使用荷重制限 (WLL) を直接決定します。
張家港SMK MFGは2002年以来、貨物の固定と管理製品に注力する専門メーカーとして、 Co., Ltd.は、20年以上の研究開発と世界的な輸出経験を活用し、さまざまな輸送シナリオにおけるフィッティングに対する厳しい要求を理解しています。 3 つの工場と効率的な国際供給ネットワークを運営し、プロフェッショナルな製品を世界中に提供しています。当社の社内ブランド XSTRAP シリーズの 3 インチ ラチェット ストラップは、複雑な世界的な物流ニーズを満たすために、社内の試験ラボによって検証されたさまざまなプロフェッショナルなエンド フィッティングを提供します。
最も一般的なエンドフィッティングは次のとおりです。 3インチのラチェットストラップ 重量物の輸送とその専門的な用途:
1. フラットフック
専門的な説明: フラット フックは、最も一般的で汎用性の高い頑丈な継手です。通常、高張力鋼から打ち抜き加工されており、サイド レール、グースネック、またはフラットベッド トレーラーの C チャネル開口部に引っ掛けるように設計された、幅広で平らな接触面が特徴です。
SMK/XSTRAP の利点: 張家港 SMK MFG が製造するフラットフックの設計に重点を置いています。軸受面積の最大化と応力分布の均一化を実現するのが株式会社です。当社のフラットフックは亜鉛またはクロメートコーティングされており、耐食性に優れています。 WLL テスト中、フラット フックの強度は、ラッシング システム全体の「弱いリンク」にならないように、3 インチ ウェビングの強度と一致する必要があります。これは、ISO 9001 認証および C-TPAT 監査を受けた当社の品質管理システムによって支持されている中心原則です。
該当するシナリオ: 大きな開口部の取り付けポイントを提供する標準サイド レールを備えた平台トラックまたはトレーラーに適しています。大型パレット、木材、角形機器の固定に最適です。
2. ワイヤーフック/ダブルJフック
専門的な説明: ワイヤー フック (またはダブル J フック) は 2 本の曲がったスチール ワイヤーで形成されており、より狭く、よりグリップ力のある J 字型の開口部を作り出します。フラットフックよりも柔軟性があり、より小さくて深いアンカーポイントに対応できます。
SMK/XSTRAP の利点: 複雑なアンカー ポイント (小さなアンカー ホール、チェーン開口部、狭いアクセス ポイントなど) への柔軟な取り付けが必要な貨物の場合、SMK が提供するワイヤー フック/ダブル J フックがプロフェッショナルなソリューションです。当社のフック材質と熱処理プロセスにより、小さな接触面積でも十分な破断強度が確保されています。ダブル J フック設計は特に安定しており、輸送時の衝突時の偶発的な外れを効果的に防止し、お客様の重機、屋外および産業用貨物にさらなる安全性を提供します。
該当するシナリオ: トラックのシャーシ上のコンパクトなアンカー ポイント、またはチェーン取り付けポイントと組み合わせて使用するのに適しています。
3. チェーンとグラブフックエンド
専門的な説明: 通常、チェーンの端には鍛造グラブフックが付いており、ストラップは短い長さの G70 または G80 合金鋼チェーンに縫い付けられています。この構成は、ウェビングの柔軟性の利点と、チェーンの極度の強度および耐摩耗性を組み合わせています。
SMK/XSTRAP の利点: これは、最も要求の厳しい重量物輸送およびエンジニアリング用途向けに SMK によって特別に設計されたプレミアム フィッティングです。当社のチェーンアセンブリとグラブフックは厳格な強度テストを受けており、完全な材料トレーサビリティが付いています。当社の高度な自動生産ラインと社内テストラボにより、ストラップとチェーン間のステッチ接続が最高の安全率を満たしていることを保証します。このフィッティングは、貨物をチェーン専用に設計されたアンカー ポイント (掘削機や重機の指定された接続ポイントなど) に固定する必要がある場合に、かけがえのない専門的なソリューションです。
該当するシナリオ: 超重量機器、軍需品の輸送、または非常に高い耐摩耗性が必要なアンカー ポイントへの固定。
4.デルタリング
専門的な説明: デルタ リングは、オールラウンドな接続機能を提供する閉じた金属リングです。これはアンカーポイントに直接引っ掛けるのではなく、中間コネクタとして機能し、通常は貨物を通過させたり、補助チェーンを介して車両のアンカーポイントに接続したりするために使用されます。
SMK/XSTRAP の利点: デルタ リングの主な設計上の利点は、応力の分散です。 OEM/ODM サービスにおける重要なカスタム オプションとして、張家港 SMK MFG.株式会社は、さまざまなサイズと WLL のデルタ リングを提供できます。お客様は、デルタ リングを利用して、独自の荷物の形状や固縛方法に基づいて他の固定ツールを接続し、多点でバランスのとれた固縛を実現できます。この機能は、物流、屋外、産業分野におけるお客様の専門能力を向上させるために不可欠です。
適用可能なシナリオ: バスケットヒッチ (荷物の周りに巻き付ける) に使用するか、他の特殊な固定ポイントに接続する中間ピースとして使用します。
3 インチのラチェット ストラップに最も適しているのは、どの主要な重量物輸送シナリオですか?
専門的な貨物固定の分野では、 3インチラチェットストラップ 中重量から重量物輸送のゴールドスタンダードとして広く認識されています。通常 5,400 ポンドから 5,500 ポンド (またはそれ以上) に達する優れた作業荷重制限 (WLL) により、安全性、効率性、法規制順守の点で一般的な 2 インチのストラップよりもはるかに優れており、世界的な物流、建設、産業輸送の基礎として確立されています。
張家港SMK MFGは2002年の設立以来、 Co., Ltd.は一貫して貨物固定および管理製品の研究開発と世界への輸出に注力してきました。私たちは重量物輸送環境の厳しさを深く理解しています。当社の製品範囲には、牽引ストラップ、リフティングスリング、ホイスト、および 4x4 アクセサリが含まれます。当社の 3 インチ ラチェット ストラップは、自社ブランドの XSTRAP と柔軟な OEM/ODM サービスを通じて、世界中のさまざまなヘビーデューティ シナリオで広く使用されており、数百万トンの貨物の安全かつ効率的な配送を保証しています。
ここでは、3 インチ ラチェット ストラップの中核的で最も重要な重量輸送用途のシナリオを示し、当社製品のプロフェッショナルな価値と利点を強調しています。
1. 重機・設備の平床固定
シナリオの説明: フラットベッドは、掘削機、ブルドーザー、ローダー、クレーン コンポーネントなどの建設重機を含む、非標準品、サイズ超過、または重量超過のアイテムを輸送するための主な選択肢です。これらの荷物は重く、重心が高く、形状が不規則であるため、タイダウン ストラップには非常に高い強度と耐衝撃性が求められます。
SMK/XSTRAP プロフェッショナルの価値: 3 インチのストラップの幅広のウェビングにより接触面積が大きくなり、荷重圧力を効果的に分散し、敏感な機器の表面への損傷を軽減します。張家港SMK製造株式会社Co., Ltd.は、伸び率が非常に低い（通常 7% 未満）高強度ポリエステル ウェビングを使用しており、車両の加速、急ブレーキ、衝突時にストラップが継続的に高い張力を維持し、荷物がフラットベッド上で滑ったり転倒したりするのを防ぎます。 8,000 平方メートルを超える生産スペース内の高度な自動化ラインで製造される当社の 3 インチ ラチェット機構は、極端な条件下でも信頼性の高い持続的な締め付け力を保証します。
2. 建設資材・鉄構資材の物流
シナリオの説明: 鉄骨梁、プレキャスト コンクリート セグメント、大型パイプ、束ねられた木材、または構造用鋼の輸送は、建設物流では日常的に行われています。これらの材料は多くの場合、鋭いエッジ、高密度、長い長さを備えており、究極の耐摩耗性と耐切創保護が必要です。
SMK/XSTRAP プロフェッショナルの価値: 建築材料によってもたらされる高い摩耗リスクに対抗するために、SMK の 3 インチ ストラップは優れた耐摩耗性を実現するように設計されています。さらに、ストラップを保護するためにコーナープロテクターを使用することを強くお勧めします。これにより、製品の寿命が延びるだけでなく、ストラップの損傷による輸送の遅延や事故を防ぐことができます。当社の製品は ISO 9001 認証を取得しており、原材料の品質を厳密に管理し、重い荷重による巨大な摩擦や圧力下でもストラップの WLL 評価を維持します。
3. 産業用機器、金型、コンテナ重量貨物の固定
シナリオの説明: 工業製造および輸送物流では、海上輸送コンテナ内に固定された高価な精密金型、大型機械部品、または重量貨物には、長距離輸送、海のうねり、積み降ろしの衝撃に耐えられる信頼性の高いアンカー固定が必要です。
SMK/XSTRAP プロフェッショナルな価値: 3 インチのストラップは、高価値、高精度の産業用機器を固定するための理想的なツールです。高い張力能力により、貨物をコンテナの床または車両のデッキにしっかりと押し付ける「固縛」が可能です。張家港SMK MFGは、SMETA監査とC-TPATテロ対策検査に合格したサプライチェーン基準のおかげで、 Co., Ltd.は、グローバル物流および多国籍製造企業向けに、国際コンプライアンス要件を満たす信頼性の高い製品を提供できます。さらに、当社のカスタマイズされたエンドフィッティング (デルタリング、フラットフック、チェーンフックなど) は、コンテナや車両コンパートメント内のさまざまなアンカーポイントのレイアウトに柔軟に適応します。
4. 特殊車両および四輪駆動車の付属品の輸送および固定
シナリオの説明: 3 インチ ストラップは主に商用重量物輸送に使用されますが、特殊車両 (軍用車両、大型 RV、レースカーなど) や大型の 4x4 オフロード アクセサリーを固定する際にも重要な役割を果たします。
SMK/XSTRAP プロフェッショナルな価値: SMK の製品ラインには牽引ストラップや 4x4 アクセサリが含まれており、特殊な車両や屋外の輸送環境についての深い理解が得られます。 XSTRAP 3 インチ ストラップは、紫外線と湿気への曝露を考慮して設計されています。高品質のポリエステル ウェビングは優れた耐候性と耐紫外線性を備えており、特殊な輸送に特有の過酷な条件に長期間さらされた場合でも WLL が安定した状態を保ちます。柔軟なカスタマイズ サービスにより、特殊産業の特定の色やステンシルのニーズにも対応できます。
鋭利なエッジや粗い荷物に取り付けた 3 インチのラチェット ストラップの寿命を最大限に延ばすにはどうすればよいですか?
3 インチ ラチェット ストラップは、重量物輸送における中核的な安全コンポーネントであり、高強度ポリエステル ウェビングが優れた引張強度と低い伸びを実現し、貨物を確実に固定します。しかし、実際の輸送では、貨物の鋭いエッジ、粗い表面、継続的な振動摩擦がウェビングの寿命を縮める「目に見えない要因」となります。ウェビングが損傷すると、定格使用荷重制限 (WLL) が急激に低下し、輸送の安全性と規制順守が重大な危険にさらされます。
張家港SMK MFGは2002年以来、貨物の固定と管理の専門メーカーとして、 Co., Ltd.は20年以上の研究開発と世界的な輸出経験を誇ります。私たちは、耐久性のある製品を提供することは最初のステップにすぎないことを認識しています。これらの製品を専門的に保護し、使用する方法を顧客に教えることで、「貨物管理システムのアップグレード」という当社の取り組みが実現します。当社ブランドの XSTRAP ストラップ シリーズは、原材料から完成品に至る全工程の品質管理 (QC) の恩恵を受けており、重荷重保護のための信頼できる選択肢です。
3 インチ ラチェット ストラップの寿命を延ばし、鋭利なエッジや粗い表面に対処するための専門的な戦略とツールを次に示します。
I. シャープエッジ保護のためのプロフェッショナルなソリューション: コーナープロテクター
コーナープロテクターは重量物輸送に不可欠なアクセサリであり、応力分散と摩耗/切断の防止という 2 つの主要な専門的機能を果たします。
A. 複合応力の分散:
ストラップが貨物の鋭利な角を通過すると、すべての張力が小さな接触点に集中し、ウェビングが簡単に切れて貨物の端に過剰な圧力がかかる可能性があります。高品質のコーナー プロテクター (XSTRAP アクセサリなど) は、ストラップの 3 インチ幅全体にかかる張力を、より広く滑らかな曲面全体に均等に分散させ、ウェビングの完全性を効果的に維持します。
B. 材料と用途の選択:
張家港SMK製造株式会社Co., Ltd. は、さまざまな輸送ニーズを満たすコーナープロテクターのさまざまな材料オプションを提供しています。
- 高密度ポリエチレン (HDPE) またはエンジニアリング プラスチック: ほとんどの従来型貨物に適しており、軽量でありながら堅牢な保護を提供します。
- ゴムまたは弾性素材: クッション性と衝撃吸収性を備え、不規則な形状の貨物や表面に敏感な貨物に適しています。
- 金属強化タイプ: 非常に鋭利な鋼構造物や高熱の鋼構造物やパイプ用に設計されており、最も強力な耐切断性と耐熱性を備えています。
専門的なヒント: 最も耐久性の高い 3 インチのストラップを使用している場合でも、ウェビングと鋭利なエッジが直接接触すると、WLL が許容できないほど危険なレベルに低下する可能性があります。コーナープロテクターの使用は、業界標準 (FMCSA など) に準拠するために必要な操作です。
II.荒れた表面と振動摩耗への対処方法
粗い表面からの継続的な摩擦、特に長距離輸送中の車両の振動により、ウェビング繊維が徐々に摩耗、擦り切れ、強度が低下します。これは一般的な「疲労破壊」の形態です。
A. 高品質ウェビング耐摩耗性の基礎:
SMK は、8,000 平方メートルを超える製造スペースで高度な自動生産ラインを使用し、ポリエステル ウェビングの織り密度と繊維品質を厳密に管理しています。当社のウェビングには特別な処理が施されており、耐摩耗性に優れています。当社の社内試験ラボは定期的にウェビングのさまざまなバッチの耐摩耗性試験を実施し、粗いコンクリートや石の積み荷にこすれた場合でもストラップの耐用年数が最大限に発揮されることを確認しています。これは、当社の ISO 9001 および複数の GS 認定品質保証システムを反映したものです。
B. ストラップと貨物の間の接触方法を変更する:
コーナープロテクターが使用できない粗い貨物の広い領域（大きな岩や鋳物など）の場合は、滑り摩擦を最小限に抑えるためにストラップを貨物に通すか、アンカーポイントを囲むか、バスケットヒッチラッシングを試みる必要があります。同時に、ストラップが常に緊張していることを確認してください。ストラップが緩んでいると振動による激しい摩擦が起こりやすくなります。
Ⅲ．寿命を延ばすための日常管理と点検
最も頑丈な 3 インチのストラップであっても、専門家による毎日のメンテナンスが必要です。
- 輸送中の再検査: 重量物輸送のプロのオペレーターは、最初の応力の後、貨物がわずかに移動する可能性があるため、出発点から短い距離 (たとえば、5 ～ 10 マイルまたは 15 分) でストラップを再検査し、締める必要があります。
- 定期的なクリーニングと保管: ウェビング上に汚れ、塩分、化学物質 (油など) などの残留物があると、繊維の劣化や腐食が促進される可能性があります。張家港SMK製造株式会社Co., Ltd. では、3 インチ ストラップを使用しないときは、乾燥した暗い環境で保管することをお勧めします（紫外線による老化を防ぐため）。
- 廃棄基準: ストラップに切り傷、化学的火傷、繊維の破損につながるひどい磨耗、またはタグの欠落 (WLL 情報が識別できなくなる) が見られる場合は、直ちに廃棄する必要があります。当社は柔軟な OEM/ODM サービスを提供し、顧客が明確なブランドと WLL 情報を印刷して日常の検査を容易にできるように支援します。
3 インチのラチェット ストラップでよくある詰まりや滑りの問題を専門的に解決するにはどうすればよいですか?
重量貨物固定の分野では、3 インチ ラチェット ストラップは、その優れた張力機能と 5,400 ポンドを超える高い作業荷重制限 (WLL) で際立っています。ストラップの中心であるラチェット機構は、重い荷物をフラットベッドやトレーラーにしっかりと保持する重要な張力を生成および維持する役割を果たします。
しかし、専門の物流および輸送担当者は、使用中に頻繁に 2 つの技術的な課題、つまり機構のジャミングと張力後のスリップという 2 つの技術的課題に直面します。どちらの問題も業務効率に影響を与えるだけでなく、貨物の固定の失敗につながり、重大な安全上の問題を引き起こす可能性があります。
張家港SMK MFGは2002年の設立以来、有限会社は常にラチェット機構の信頼性を製品研究開発の中核として扱ってきました。当社の社内ブランド XSTRAP および OEM/ODM 製品は、社内の試験ラボによって厳密に検証されています。 20年以上の専門的な経験を持つ当社は、ラチェット機構の精密構造を深く分析し、専門的なソリューションを提供します。
I. ラチェット機構の「ジャミング」の診断と解決
ラチェットの詰まりは通常、緩めたり締めたりしようとしたときに発生し、オペレータが作業を進めることができなくなります。これは多くの場合、次の 3 つの主な理由によって引き起こされます。
1. マンドレルのウェビング過負荷:
これが最も一般的な原因です。張力をかけているときにラチェットの軸 (マンドレル) にウェビングが巻きつきすぎると、軸の有効直径が大きくなりすぎて、ラチェットの回転や解放ができなくなります。
SMK/XSTRAP の解決策と予防策: 最初に糸を通すときに、張力を加えるために管理可能な量の「機能する」ウェビングのみが残されていることを確認します。当社の 3 インチ ラチェット機構設計は、アクスルとケーシングの間のクリアランスを構造的に最適化し、絡みのリスクを最小限に抑えます。詰まりが発生した場合は、ラチェット機構を完全に平らな「リリース」位置まで開き、車軸にかかる圧力を解放するために外側に引いてから、マンドレルから余分なウェビングを慎重に引き出します。
2. 機構の腐食と汚れの蓄積:
屋外や工業環境では、ほこり、汚れ、塩分、湿気がラチェットのギアや爪機構に入り込み、錆びや焼き付きの原因となる可能性があります。
SMK/XSTRAP 製品の利点: 張家港 SMK MFG 製のラチェット機構。 Co., Ltd. は通常、優れた耐食性を提供する高標準の亜鉛またはクロムメッキを特徴としています。この品質レベルは、C-TPAT テロ対策検査や SMETA 監査などの当社の厳格な基準によって強化されています。汚れが蓄積した機構の場合は、エアガンまたは硬いブラシを使用して清掃し、定期的に軽い潤滑剤を塗布することをお勧めします (汚れを引き付ける可能性のある重いグリースは避けてください)。
3. 爪/スプリングの故障:
内部の爪やリターンスプリングの損傷や変形により、ラチェットのロックが解除できなくなる場合があります。
専門的なアドバイス: SMK はすべてのラチェット機構コンポーネントの品質を厳しく管理しています。爪やスプリングに損傷がある場合は、ストラップが安全ではないことを示しているため、取り外す必要があります。当社の ISO 9001 品質管理システムは、この種の故障の可能性を最小限に抑えるために、当社の施設から出荷されるすべてのラチェット機構が厳しいストレステストに合格していることを保証します。
II.張力「滑り」の根本原因と解消
ストラップを固定した後の張力の滑りは輸送中の最大の安全上の危険であり、通常は不適切な操作や機構の劣化に関連しています。
1. ストラップの角度と摩擦が不十分:
極端な輸送条件では、貨物とトレーラーデッキの間の摩擦が不十分な場合、貨物の微妙な移動によりストラップの張力が徐々に低下する可能性があります。
プロフェッショナル向けの解決策: SMK は、プロフェッショナル ユーザーに対し、「摩擦固定」を実現するためにストラップが正しい角度 (理想的には 45 度に近い) で固定されていることを確認するようアドバイスしています。同時に、張力が十分に高いことを確認します。これは、当社の高品質ラチェット機構が提供する強力なてこの作用とロック能力に依存します。
2. 磨耗した爪またはギア:
長期間の使用や過負荷により、ラチェット機構の内部ギアや爪が摩耗し、ロックが不安定になることがあります。
SMK/XSTRAP 品質保証:張家港 SMK MFG の社内試験ラボ。当社では、3 インチ ラチェット機構に対して業界標準をはるかに上回る繰り返し耐久性テストを実施しています。高品質のスチールと正確なスタンピングにより、歯の完璧な噛み合いが保証され、滑りを効果的に防ぎます。 3 つの工場にわたる垂直統合と全プロセス QC により、完成品のロックの一貫性と長期信頼性が保証されます。
3. ウェビングの伸びまたは弾性変形:
低品質のウェビングは、重負荷の張力を受けると不可逆的な伸びが発生し、張力が失われる可能性があります。
SMK/XSTRAP ウェビングの利点: 当社の XSTRAP 3 インチ ストラップは、低伸びが特徴の高密度ポリエステル繊維を使用しています。これは、初期張力後の長さの変化が最小限に抑えられ、初期張力の保持が最大化されることを意味します。
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