ラチェットストラップは何本必要ですか?あらゆる荷物を固定するための実践的なルール

実際に必要なラチェット ストラップの数は何本ですか?

先月、物流ディスパッチャーからまさにこの質問が届きました。彼は、高さ 26 フィートのフラットベッドに 9 つの鋼製チャンネル (それぞれの重さは約 900 ポンド) を積み込み、スタック全体に 5 つの 2 インチのラチェット ストラップを通す計画を立てていました。数学は合わなかった。それぞれ 900 ポンドのチャネルが 9 つあるということは、貨物の重量が 8,000 ポンドを超えることを意味し、標準の 1,000 ポンドのストラップ 5 つを使用しても、合計使用荷重制限はわずか 5,000 ポンドであり、これは 50 パーセントの重量ルールを満たすのにかろうじて十分でした。長さのルールを追加するまでに、彼の計画には少なくとも 6 本のストラップが必要でした。5 つはスタックの長さをカバーするため、6 つ目は重量要件を満たすためでした。

ラチェット ストラップの適切な数は推測ではなく、習慣でもありません。これは、荷物の長さ、荷物の重量、各ストラップに印刷された使用荷重制限という 3 つの簡単なチェックの結果です。分解する前の短い答えは次のとおりです。

これらの規則は、米国連邦自動車運送事業者安全局 (FMCSA) の規制 49 CFR Part 393 に基づいており、これは高速道路パトロールや DOT 職員が路側検査中に使用するものと同じ基準です。商業的に貨物を運ぶ場合でも、単に個人用トレーラーで物的損害を避けたい場合でも、ロジックは同じです。

一目で分かる最小数

この表を出発点として使用してください。これは、FMCSA の最小値、総重量ルール、および個人および商用利用のための実際の慣行を組み合わせたものです。

この表には、「ホイールごとに 2 つのストラップ」または「アイテムごとに 1 つのストラップ」とは記載されていないことに注意してください。法定最低値は、経験豊富なオペレータが快適に使用できると感じる値よりも低いことがよくあります。疑わしい場合は、法律で定められているストラップよりも 1 本多くストラップを使用してください。予備のストラップは安価な保険です。シフトされた荷重はそうではありません。

数字を決める2つのルール

貨物の長さのルール

FMCSA 規則 393.110(b) では、長さが 5 フィート以下で重量が 1,100 ポンド以下の貨物は 1 回のタイダウンが必要であると規定されています。物品が 5 フィートを超えるか、1,100 ポンドを超える場合、最低 2 回のタイダウンが必要になります。次に、10 フィートを超える物品の場合、追加の長さ 10 フィートごと、または 10 フィートの端数ごとに 1 つの追加のタイダウンが必要です。

これを非常に一般的なケースに当てはめてみましょう。 16 フ​​ィートの I ビームの重さはわずか 700 ポンドで、重量しきい値の 1,100 ポンドをはるかに下回っていますが、長さは 16 フィートで、長さの制限 5 フィートを超えるため、ストラップが 2 本必要になります。長さも 10 フィートを超えているため、残りの 6 フィートの長さに対して追加のストラップが 1 本必要です。これにより、1 つの光ビームに対して合計 3 つのストラップが必要になります。

重量ルールと 1,100 ポンドのしきい値

長さのルールは配置するストラップの数を示しますが、重量のルールはそれらのストラップが十分な強度であるかどうかを示します。 49 CFR 393.106 では、物品を固定するために使用されるすべてのタイダウンの合計使用荷重制限は、貨物重量の少なくとも 50 パーセントでなければなりません。

ここでは実際的な例を示します。あなたは長さ 6 フィート、重さ 2,400 ポンドの機械を運んでいます。長さのルールではストラップが 2 本必要です。各ストラップの使用荷重制限は 1,200 ポンドなので、2 本のストラップを合わせると 2,400 ポンドの WLL になります。貨物重量の 50 パーセントは 1,200 ポンドなので、2 本のストラップは快適に通過できます。数字を変えると答えも変わります。 2 本の 1,000 ポンドのストラップで固定された 6,000 ポンドの重さ 6 フィートの鋼鉄束は、合計の WLL の 2,000 ポンドが最小値の 3,000 ポンドをはるかに下回っているため、重量規則を完全に満たしていません。長さのルールでは 2 本しか必要ありませんが、1,000 ポンドのストラップが 3 本必要になります。

チャート: 長さルールのスケール方法

この表は、ストラップの定格が十分であると仮定して、長さのみに基づいた 1 つの製品のストラップの最小数を示しています。これにより、10 フィートごとに 1 つ以上のパターンが簡単に視覚化されます。

重要な点が 1 つあります。この表は、貨物が 1 つの単一の品物であることを前提としています。トレーラーが複数の別々の物品を運ぶ場合、同じ方法で各物品を数え、各物品に個別にストラップを取り付けます。 1 本のストラップを 5 つの異なるボックスにまたがって張らないで、それを 5 つのタイダウンと呼びます。

使用荷重制限と破断強度

WLL が破断強度よりも重要な理由

ストラップのタグに SWL または WLL とマークされている使用荷重制限は、通常の使用中に適用する必要がある最大の力です。破断強度とは、ウェビングが最終的に分離する力です。工業用ポリエステル製ラチェット ストラップは通常、3:1 ～ 4:1 の安全率で作られているため、破断強度が 3,000 ポンドのストラップの WLL は通常約 1,000 ポンドになります。

破壊強度を使用して計算を行わないでください。ストラップの破断強度は 9,000 ポンドですが、WLL が 3,000 ポンドのみである場合でも、50 パーセントの貨物重量ルールを計算すると、3,000 ポンドとしてカウントされます。代わりに破壊強度を使用すると、検査に不合格となり、さらに悪いことに高速道路で不合格となる計画が作成される可能性があります。

ストラップ幅と容量の表

これらの範囲は、確立されたストラップ メーカーの製品を反映しています。小規模な引っ越し作業では、4 インチのウインチ ストラップが最初に選択されることはほとんどありません。 5,000 ポンドの WLL は、軽量の貨物では適切に張力を掛けることができません。必要な重量と長さを快適にカバーできる最も細いストラップを選択し、安全マージンを残してください。

用途ごとにストラップを数える

平台貨物および鉄鋼製品

フラットベッド荷重は最も複雑なケースのように感じられますが、計算は同じです。長さ 18 フィート、重さ 7,200 ポンドのスチール製アングルの束を考えます。長さのルールでは、ベース用に 2 つ、追加の 8 フィート用に 1 つの計 3 本のストラップが必要です。次に重量を確認します。7,200 ポンドの半分は 3,600 ポンドです。WLL 定格 1,800 ポンドの 2 インチ ストラップを使用する場合、3 本のストラップで合計 5,400 ポンドの WLL が提供され、要件を満たします。ストラップの WLL 定格が 1,000 ポンドの場合、3 本のストラップでは 3,000 ポンドしか耐えられないため、4 本のストラップが必要になります。

この種の負荷の場合、 幅広ハンドル付き 2 インチ x 30 フィートのラチェット ストラップ 実用的な主力製品です。ストラップの長さを長くすることで背の高い荷物を乗り越えることができ、幅広のハンドルにより、最初の数マイルで重い荷物が落ち着くときに、少ない労力でより多くの張力を加えることができます。

乗用車、SUV、ピックアップトラック

牽引台車またはトレーラーに乗せた標準乗用車は、4 本のストラップで固定する必要があります。2 本は前車軸から前方に引っ張り、2 本は後車軸から後方に引っ張ります。オペレーターによっては、車輪ごとに 1 本のストラップを使用するため、合計 8 本のストラップが使用されますが、適切に配置された 4 本の車軸ストラップが最小値として認められます。

重量のある SUV やピックアップ トラックの場合は 6 個を使用します。追加の 2 本のストラップは、横方向の動きを防ぐために、後車軸を斜めに交差させる必要があります。重量 50 パーセントのルールは、ストラップ 4 本でほぼ常に合格します。これは、4,000 ポンドの車に必要な WLL は合計 2,000 ポンドだけであり、1,000 ポンドのストラップ 4 本ですでに 4,000 ポンドを提供できるためです。車両の本当のリスクは、垂直方向の引っ張りではなく、コーナリング中の左右のずれであり、まさにこれが、ストラップを交差させることが重要である理由です。

オートバイ、ATV、パワースポーツ

オートバイの場合、最低 4 本のストラップが許容されます。ハンドルバーに 2 本、リアフレームに 2 本です。トレーラーでは、自転車を直立に保つために、これらを X パターンで交差させる必要があります。オフロードや高速道路での長距離移動が予想される場合は、しっかり張ったストラップでも時間の経過とともに振動で緩んでしまうため、5 つ目または 6 つ目のストラップを追加します。

私たちが構築したのは、 オートバイ用タイダウン ストラップ セットの定格重量は 733 ポンド SWL 特にこの仕事に関しては。 1 インチのウェビングはハンドルバーの仕上げに傷が付かないように十分に柔らかく、733 ポンドの作動荷重制限により、ほとんどのストリート バイクの重量 400 ～ 500 ポンドに対して快適なマージンが与えられます。

家庭内の引越しおよび密閉型バンの荷物

密閉された移動トラックの内部では、壁と貨物自体が固定の一部となるため、ストラップの数はそれほど正式なものではありません。小さな 1 ベッドルームのアパートの場合は、ストラップを 4 ～ 6 本計画します。各家具の層に 2 本のストラップと、後ろのドアに最後の列のボックスを固定する 2 本のストラップです。マットレスとソファフレームは、上に何かを積み重ねる前に、個別にストラップで固定する必要があります。

これは人にとって理想的な仕事です 格納式ラチェットストラップセット 、ラチェット機構が余分なウェビングをハンドル内に保管するためです。これにより、トラックの床に、移動中に驚くほどよくあるつまずきの危険であるストラップテールの緩みがなくなります。

フックのスタイルは思っている以上にカウントに影響します

フック スタイルは法的な最小値を変更しませんが、実質的な最小値は変更します。フラット フックにはグリップ用のスロットまたはレールが必要で、ワイヤー フックはカーゴ ループに巻き付けられ、S フックはフレーム レールにクリップされます。フックがアンカー ポイントに適合しない場合、ストラップは定格荷重に達することができず、事実上 50% の要件にはカウントされません。

このため、別のテストを用意しています。 さまざまなフックのスタイルが 2 インチのラチェット ストラップでの貨物の固定にどのような影響を与えるか 。簡単に言うと、フックをウェビングの色ではなくアンカーに合わせます。完全に一致するものが見つからない場合は、緩んだフックを部分的なグリップに押し込むのではなく、補うために追加のストラップを追加します。

角度とパターン: 配置によって結果が変わります

車両の横断パターン

車両の車軸からトレーラーのアンカーまで真っすぐに伸びるストラップは、車両を垂直に保持しますが、横にスライドすることは可能です。ストラップを反対側のアンカーに交差させると、垂直方向の動きと横方向の動きの両方に抵抗する三角形が作成されます。車の場合は、フロントストラップとリアストラップの両方を交差させます。オートバイの場合は、4 本のストラップをすべて交差させます。

角度はすべてのストラップに影響します

ストラップを斜めに引っ張ると、張力の大部分は荷物を押さえるのではなく、荷物を圧縮することにかかります。角度が大きくなるにつれて実効保持力は低下します。 45 度のストラップは、直接垂直または真っ直ぐに引っ張った場合の保持力の約 70 パーセントを提供します。アンカーの形状により急な角度が必要な場合は、追加のストラップを追加して不足している保持力を回復します。

計算を台無しにするよくある間違い

ストラップの数を間違えるほとんどの場合、最初のストラップを締める前に起こります。私たちのワークショップやお客様の写真で最もよく見かけるものは次のとおりです。

• WLL の代わりに破断強度を使用する — これは最も危険なエラーです。すべてのストラップのタグには、使用荷重制限と破断強度が記載されています。 WLL のみがカウントされます。
• 1 つのストラップで複数のアイテムに掛けられます — 5 つの別々のボックスを通過するストラップは、グループ全体が安定している場合にのみ、それらを 1 つのグループとして固定します。各記事を個別にカウントします。
• 破損したストラップはまだ使用されています — ウェビングが擦り切れたり、フックが曲がったりしたストラップは、定格 WLL を提供できなくなります。それはカウントされるのではなく、廃止されるべきです。
• エッジ保護が欠けている — 最初の 1 マイルで、鋭いスチールの刃でストラップが切れる可能性があります。ストラップをカットすると、ストラップがまったくないのと同じになります。
• 締めすぎ — ラチェットを WLL をはるかに超えて回転させると、壊れやすい物品を押しつぶすことができます。貨物にかかる実際の力がそれを超えても、ストラップには印刷された定格が表示されます。
• 新旧ストラップの組み合わせ — パターン内の最も弱いストラップが、負荷全体の制限を設定します。ストラップの歴史がわからない場合は、問題になる前に交換してください。

1 つのストラップが故障した場合は、1 つ少ないストラップで計算をやり直すと、検査官が数量だけでなく状態もチェックする理由がすぐにわかります。

数える前に検査する

ラチェットストラップは安全装置の一部であり、使い捨てのコードではありません。毎日の点検は 2 分以内で完了します。ウェビングに切れ目、ほつれ、紫外線による変色、ステッチの切れなどがないか確認します。ラチェットがスムーズに動作するかどうかを確認します。すべてのフックに歪みや亀裂がないか確認してください。いずれかのコンポーネントに損傷がある場合、ストラップは故障しているため、使用を中止する必要があります。

日常検査と廃棄に関する公的基準は、 日常点検及び廃棄基準に関する規定 。実際的な要約は簡単です。疑わしい場合は、それを捨ててください。ストラップが 1 つ故障すると、最悪の場合、4 つのストラップのパターンが 3 つのストラップのパターンに変わる可能性があります。

よくある質問

車にはストラップが 2 本または 4 本必要ですか?

トレーラーに載せる車の許容最小値は 4 つで、前車軸に 2 つ、後車軸に 2 つです。 SUV やピックアップトラックなどの大型車両の場合は 6 台を使用する必要があります。追加のストラップは、コーナリング中の横方向の動きを防ぐために、リアアクスルに反対の角度で配置されています。

1 本のラチェット ストラップで 2 つの別々のアイテムを固定できますか?

いいえ。規制では、最小数量ルールに関して各商品を個別に扱います。 2 つの箱にまたがる 1 本のストラップで箱を固定することはできますが、各物品の要件は満たしません。実際には、2 つのボックスが独立して移動し、1 つのストラップがすぐに緩みます。

家具を満載した 20 フィートのトレーラーにはストラップが何本必要ですか?

ストラップは4～6本。家具の各層に 2 本のストラップを使用し、後ろのドアに届かないように最後の列をブロックします。家具が重い場合は、積み上げた家具の最高点にストラップを追加して、荷物が揺れないようにしてください。

ストラップのタグにある SWL とは何を意味しますか?

SWL は Safe Working Load を意味し、WLL (Working Load Limit) と同じです。通常の使用において推奨される最大の力です。 SWL の横に印刷されている数字は、ストラップが貨物重量の少なくとも半分をカバーしているかどうかを計算するときに使用します。

雨や風の場合はストラップをもっと増やす必要がありますか?

天候によって規制は変わりませんが、リスクは変わります。濡れた貨物は重くなり、風が防水シートを捉えて動的力を増大させ、温度変化によりポリエステルのウェビングが緩む可能性があります。雨の日や風の強い日にストラップを 1 本追加することは、同じ安全マージンを維持するための安価な方法です。

最初に数えてから、適切なストラップを選択してください

必要なストラップの数がわかったら、次はどのストラップを購入するかです。まずは幅から始めます。オートバイや家具には 1 インチのストラップ、自動車や一般貨物には 2 インチのストラップ、重機や平台荷物には 3 インチまたは 4 インチのストラップを使用します。次に、タグの使用荷重制限を確認し、長さがアンカーポイントに達していることを確認して、アンカーに適合するフックを選択します。

一部のユーザーは、同じ作業でカム バックルをラチェットの代わりに使用できるかどうかを尋ねます。答えは、必要な負荷と張力によって異なります。間の比較 ラチェットストラップとカムバックルストラップ それぞれがどこで勝つかを説明します。繰り返しの再張力や高い保持力が必要な荷重には、依然としてラチェットの方が良い選択肢です。

Xstrap では、同じ工場規律でラチェット ストラップ、ウインチ ストラップ、タイダウン ハードウェアを製造しており、貨物市場、自動車市場、屋外市場にわたる顧客にサービスを提供できます。上記のルールで計算したストラップの数は、ストラップ自体が正しい場合、つまり、正しい WLL マーキング、しっかりとしたステッチ、および定格に一致するハードウェアである場合にのみ機能します。

上記の表を使用してカウントを開始し、各ストラップの WLL を確認し、荷物の形状、天候、またはアンカーの状態に疑問が残る場合は常に追加のストラップを追加します。追加のストラップ 1 つに費やす数ドルは、移動する荷物のコストに比べればわずかです。